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合江县城到佛宝黑车猖獗 正规客车"干瞪眼&q

作者:曲靖市宁江木业有限公司 来源:www.ynnjmy.com 发布时间:2016-01-07 10:27:20

合江县城到佛宝黑车猖獗 正规客车"干瞪眼"(图)--四川频道--人民网
原标题:600黑车抢客 正规客车“干瞪眼”

  1笔亏损

  客车每天支出800元以上:驾驶员和售票员工资270元、油费300元、进站费40元、规费100元、保险110元,但现在每天收入最多600元

1笔利润

  从福宝到合江,沿途非法营运的面包车起码有600台,单是福宝镇上,就有200多台。每名乘客单边5- 13元,车主一年至少有3万的纯利润

  泸州合江,县城至佛宝风景区的旅游快速通道上,前赴后继一路飞驰的面包车,已形成一道流动的风景。榕山、白鹿、甘雨、福宝,该通道沿线有四个乡镇,沿途专门从事非法营运的面包车,被这四个乡镇的人统一称为“黑长安”。

  合江县城到佛宝风景区,还有一条“合江?福宝”的客运班线。该客运班线中的19台客车,已于去年全部升级为中高一级,是泸州市内目前档次最高的景区直达客运班线。然而,这条线路如今却陷入被“黑长安”逼上绝路的境地。

【客车困局】

  客车出站下降 每辆客车日亏200元

  11月3日399人,11月18日 433 人,11 月 19 日 451 人……看着客运站的乘客出站数据,泸州合江县福宝镇客运站联运组组长吴城君,深深地叹了口气。“佛宝风景区到合江县城的旅游快速通道通车后,我们的生意都被沿线的面包车抢完了。两年前,客运站一天最少的乘客输出量也在800人以上。”

  “我们每天都处于亏损状态,政府如果再不打击非法运营车辆,要不了多久,我们也要去跑‘黑长安’了。”吴城君算了一笔账:按照每辆客车来回跑两趟来计算,每天都要支出800元以上:驾驶员和售票员的工资270元、油费300元、进站费40元、客运公司规费100元、保险110元,但现在每辆客车每天的收入最多就600元。

  “按照政府和公司的要求,我们这条线路的所有客车,都是去年统一升级换代的新车,每辆新车的投入都是70多万元。”吴城君介绍,他们这条客运班线目前的经营现状是:客车经营者不但无法还清此前欠下的债务,每天都要因乘客数量不足而增加负债规模。

  合江县福宝镇距离县城50公里左右,途中依次经过甘雨、白鹿和榕山3个镇。吴城君介绍,去年以来,随着政府打造的旅游快速通道投用,沿途的面包车就慢慢多起来,并在各个镇上通往县城的客运线上拉客,这使得沿途的客运班车受到极大影响。

【猖獗黑车】

  抢客源曾大打出手 客车停运无人接招

  福宝镇客运站联运组组长吴城君说,为了和客车抢夺乘客,“黑长安”与客车之间的口角之争在所难免,大打出手的情况也时有发生。

  雷万英,“合江?福宝”客运班线的售票员,同时也是其中一辆客车的车主。“我都亲身经历过,当时太吓人了。”今年9月,她随车的驾驶员就曾与“黑长安”驾驶员大打出手。

  “事情发生在白鹿镇,有一辆面包车在合江县城拉客,装满后拉到了白鹿。乘客全部下车后,这个面包车驾驶员和我们发生了口角,后来就打起来了。”雷万英说,她躲在客车上报了警。随后,好几名面包车驾驶员闻讯赶来,手里拿着钢管和铁棍,幸好被及时赶到的民警制止。

  争夺乘客方面,还有一个更具代表性的案例。王师傅原为李子坝开往合江的一名客车驾驶员,他在这条近20公里的线上跑了5年。今年上半年,因乘客量大幅减少,收入难以维持运营,这条线上的客运车全部将路线牌还给了宏圣公司。记者从宏圣公司了解到,半年过去了,目前仍没有客运车辆愿意接手路线牌,线路牌也一直处于招标状态。


原标题:600黑车抢客 正规客车“干瞪眼”



【记者调查】
  “黑长安”随处可见沿线至少有 7 个“黑车站”
  “从福宝到合江,沿途非法营运的面包车起码有600台,单是福宝镇上,就有200多台。单边价和客车差不多,都是13元左右。”21日清晨,华西城市读本记者从福宝乘坐一辆面包车抵达甘雨镇,不愿透露姓名的女车主说,现在的面包车卖得便宜,福宝镇上不少居民都开始跑“黑长安”。“车太多了,再干1年我就不干了,出门打工都比干这个强。”
  “前几年确实挣了些钱,但最近两年不行了,‘黑长安’太多,一年有3万的纯利润就不错了。”该车主透露,她在福宝至合江这条线上已跑了6年,如今已被大量刚上路的新车抢走了客源。“要长期跑车不出事,必须专门‘说人情’,还要有所表示才行。”
  “生意不好做,赶场天还好,平时都装不满。”今年初才开始跑“黑长安”的福宝镇居民刘先生称,听说跑“黑长安”能挣钱,原本在东莞打工的他辞工回家,花3万多买了一台新车,大半年时间还没有把本钱赚回来。“主要是沿线跑‘黑长安’的太多了,只有多拉快跑才能赚到钱。如果今年不能赚钱,我就打算改行开个小餐馆。”
  记者通过走访发现,“合江?福宝”沿线的“黑车站”至少有7个,其中,福宝场镇最为集中:老街桥头、福宝转盘、福宝中学门口、福宝农贸市场这四个区域,聚集了大量公然拉客的“黑长安”。周边居民称,若逢赶场天,这几个地方都会被“黑长安”堵得水泄不通。此外,榕山、甘雨、白鹿场镇十字路口都有“黑长安”的固定发车点,目前均已形成“黑车站”。
  “福宝!走不走?5块钱一个!”21日上午,在甘雨镇通往合江县城的岔路口,专跑“黑长安”的李师傅坐在驾驶室内,把脖子伸出车窗,见到过往的行人便大声吆喝。“要赶车的人,一般都会到这里来拦车,如果不拉客,其他面包车就把人装走了。”李师傅说,他们收取的车费与客运班车一样,发班也要“排轮子”,跟车站一样。
  在白鹿镇的场镇入口处,听说有记者前来采访,停在这里的6台“黑长安”,立即发动,两分钟内便不见踪影。“前段时间有运管的来查过,他们害怕得很。”附近的商店老板解释,“他们晓得遭逮到了要罚款,你不该说你是记者的。”
【部门说法】

  合江县交通局:将非法营运车辆规范化开通农村客运班线
  合江县交通局安全总监刘惠林坦言,黑车从事非法运营活动在合江的确存在。“不仅是合江县,黑车在全国范围内都普遍存在。”刘惠林说,合江县交通局一直都在对黑车进行打击、整治,但在整治过程中,对黑车的取证、定性都比较困难,因此,其效果往往不尽人意。自今年9月以来,交通局执法大队上路检查疑似非法运营车辆达300多辆,但取得证据是非法运营车辆的只有19台。
  “一方面,我们需要有确切的依据证明是黑车运营;另一方面,也需要广大乘客的理解与配合。”刘惠林说,非法运营车辆在农村搭载的乘客,往往都是乡里乡亲,遇检时会帮着司机说话,不愿意作证。但黑车存在的安全隐患,往往又是他们最容易忽略的问题,“一旦出事,就找不到人来负责,后果是比较严重的。”
  今年以来,合江县交通局经过多次研究,目前提出了这样一个解决思路:凡是各个乡镇,特别是农村的道路,只要符合安全通行的条件,在通过验收的交通运输道路上,考虑投放一批农村客运的运营许可证,将非法营运车辆规范化,在规定的片区内实行持证车辆上路跑的办法,开通正常的农村客运班线,方便老百姓出行。
  华西城市读本记者徐庆 曾业 摄影报道




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