记者昨从天津市保险行业协会获悉,作为第二批被纳入商业车险改革试点的城市,本市商业车险改革将于12月19日正式启动,届时消费者买车险将完全采用新的条款和费率。保监局相关部门预测,新车险改革落地后,本市七成车主的保费有望持平或降低,最低甚至可达4折,约两成车主车险费或将上扬。同价不同车型的车子保费将各有不同。

  大多数车主保费下降

  天津保监局财产保险监管处副处长刘博告诉记者,从第一批试点的6个地区的情况来看,约70%的车主保费均有不同程度的下降,20%的车主保费是上升的。经过天津保监局的测算,天津地区的情况也大抵如此,即七成车主将从中受益,两成左右的车主保费或有上浮,但上浮幅度高达2倍的极少。

  对保险消费者而言,费率与风险将更加匹配,那些驾驶习惯好、出险频率低、事故风险小的车主将享受更低的费率。刘博解释,改革后,商业车险无赔优待系数从之前的0.7�1.3改为0.6�2,即优质客户将从原来的最低享受7折变为最低6折甚至4折。相反,那些高风险客户所投保费则将从原来的1.3倍增加为2倍。那么,消费者最低能享受的4折优惠又是如何算出来的呢?刘博说,消费者连续3年不出险可享受6折,在此基础上,各保险公司还有一定幅度的自主费率调整范围,算下来最低可降至4折。

  不同保险公司 价差将拉大

  本次商业车险改革的核心目标是建立健全市场化的商业车险条款费率形成机制,逐步把商业车险产品定价的自主权交还给行业本身,而把保险产品的选择权交给消费者。

  保监局相关人士解释说,以前各保险公司的保费计算采用的是基础保费,加上相对应的费率。改革后,保费计算分两部分,一部分是纯风险保费,各公司都采用同一标准。另一部分则是保险公司自主确定的附加费用率,主要包括自主渠道系数和自主核保系数,体现在保费上,各保险公司分别有上下浮动15%自主权限,消费者则在原保费的基础上最多享受85折上的再85折,“今后将适时逐步扩大保险公司自主费率调整系数的浮动范围,计划未来逐步取消费率浮动限制,完全实现商业车险费率市场化。”这意味着,消费者在不同的保险公司买保险,价差将逐渐拉大。

  同价不同款 保费各不同

  目前车主所买的车损险费率水平,主要取决于您的新车购置价,但相同新车购置价的不同车型,其“零整比”差别很大,导致交纳相同保费的不同车型,赔付差别很大,形成低端车主补贴高端车主的不公平现象。车改落地后,这种情况将会改变,车损险定价将从“新车购置价”定价转变为“车型定价”。那些安全性好、维修成本低的车型将被厘定较低的保费。今后,车型系数将越来越为消费者所看重。

  保障范围扩大

  本次车险改革扩大了商业车险的保障范围。主要有:被保险人或司机的家人可以在三责险项下赔付;包括倒车镜车灯单独损坏、车载货物掉落等以往需投保了附加险才能获赔的事项,现在都纳入了主险保险责任;冰雹、台风、热带风暴、暴雪、沙尘暴等自然灾害、车上人员意外撞击所导致的损失可获得赔偿;驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车等情形也均被纳入了保险保障范围。此外,投保了专项附加险后,将不再扣减找不到第三方的30%绝对免赔。